Hãng xe Hàn Quốc đang chuẩn bị mở rộng dòng sản phẩm với hàng loạt mẫu xe mới và các bản nâng cấp đáng chú ý, trong đó có Santa Fe EREV và Tucson thế hệ tiếp theo.
Hyundai sắp tung ra thị trường nhiều mẫu xe mới, bao gồm cả những sản phẩm hoàn toàn mới lẫn các bản nâng cấp giữa vòng đời. Điểm nhấn đặc biệt là một mẫu xe sẽ được bổ sung tùy chọn hệ truyền động chưa từng có trước đây.
Hyundai Elantra được “khoác áo mới”
Mẫu sedan cỡ nhỏ Hyundai Elantra sắp bước vào đợt nâng cấp mới. Lần này, những thay đổi không quá lớn lao, mà tập trung vào việc chỉnh sửa thiết kế phần đầu, đuôi xe và làm mới bố cục nội thất.
Các tùy chọn động cơ của bản tiêu chuẩn dự kiến giữ nguyên. Điều này không phải vấn đề lớn, vì Elantra hiện tại vẫn có lợi thế cạnh tranh tốt trong phân khúc. Tuy nhiên, phiên bản hiệu suất cao Elantra N có thể được trang bị động cơ mới trong thời gian tới.
Hyundai Kona: Nâng cấp nhẹ hay đại tu toàn diện?
Hyundai từng tạm dừng sản xuất Kona EV 2026 do lượng xe đời 2025 tồn kho cao hơn dự kiến. Nhưng những khách hàng quan tâm đến Kona có thể mong chờ một lựa chọn hấp dẫn hơn sắp tới.
Hyundai Kona dự kiến được nâng cấp toàn diện cho phiên bản 2027, nhằm mang đến diện mạo cứng cáp và mạnh mẽ hơn cho mẫu CUV cỡ nhỏ này. Định hướng thiết kế đó phù hợp với quá trình tái định hình dải CUV, SUV và bán tải đang diễn ra trong “đại gia đình” Hyundai.
Kona 2027 có thể ra mắt với hai tùy chọn hệ truyền động: bản hybrid dùng động cơ tăng áp 1.6L và phiên bản thuần điện EV được cập nhật. Cả hai dự kiến đều được trang bị công nghệ khoang lái mới của Hyundai, kết hợp với ngôn ngữ thiết kế ngoại thất lấy cảm hứng từ concept Crater.
Hyundai Santa Fe sắp có bản EREV
Hyundai đang đầu tư mạnh vào nhà máy Metaplant tại bang Georgia, Mỹ. Một trong những sản phẩm đáng chú ý có thể được sản xuất tại đây là phiên bản xe điện mở rộng phạm vi hoạt động, hay còn gọi là EREV. Santa Fe 2027 nhiều khả năng sẽ có thêm tùy chọn hệ truyền động EREV.
EREV là loại xe vận hành chủ yếu bằng mô-tơ điện và pin, tương tự xe điện thông thường. Người dùng vẫn có thể sạc pin từ nguồn điện bên ngoài. Tuy nhiên, xe còn được trang bị thêm động cơ đốt trong, đóng vai trò như máy phát điện để nạp lại pin khi cần.
Khi pin sắp hết, động cơ xăng sẽ hoạt động như một máy phát điện để cung cấp thêm năng lượng cho xe. Nếu bình xăng cạn, người dùng chỉ cần đổ xăng như xe truyền thống, sau đó xe tiếp tục tạo điện để vận hành mô-tơ. Với Santa Fe EREV, phạm vi hoạt động dự kiến có thể đạt khoảng hơn 900 km.
Hyundai Tucson chuẩn bị bước sang thế hệ mới
Hyundai Tucson đã là một lựa chọn quen thuộc trong phân khúc SUV cỡ nhỏ suốt gần hai thập kỷ. Ở thế hệ tiếp theo, mẫu xe này nhiều khả năng sẽ chuyển sang kiểu dáng vuông vức hơn, đồng thời tiếp tục sử dụng các dấu ấn nhận diện mới của Hyundai, đặc biệt là cụm đèn.
Tucson 2027 được kỳ vọng vẫn duy trì các phiên bản hybrid và plug-in hybrid. Ngoài ra, cũng xuất hiện thông tin về khả năng Hyundai phát triển Tucson N hiệu suất cao. Nếu thành hiện thực, phiên bản này có thể dùng hệ truyền động hybrid cho công suất khoảng 295 mã lực, kết hợp hệ dẫn động bốn bánh.
Tuy nhiên, một thay đổi đáng chú ý là Tucson thế hệ mới có thể không còn bản động cơ xăng. Nếu điều này xảy ra, giá khởi điểm của Hyundai Tucson 2027 nhiều khả năng sẽ tăng đáng kể so với hiện tại.
