Kia K3 tại Việt Nam tiếp tục bị tinh gọn phiên bản

Hai biến thể Kia K3 1.6 Premium và 1.6 Turbo GT đã biến mất khỏi danh sách sản phẩm trên website chính thức của Kia Việt Nam. Hiện tại, các đại lý chỉ còn phân phối phiên bản 1.6 Luxury, khiến tương lai của mẫu sedan này trở nên mờ mịt.

Trên trang sản phẩm của Kia Việt Nam, K3 giờ đây chỉ còn độc nhất bản 1.6 Luxury với giá niêm yết 584 triệu đồng. Hai phiên bản 1.6 Premium và 1.6 Turbo GT đã chính thức bị loại khỏi danh mục.

Đây không phải lần đầu tiên dải sản phẩm K3 bị cắt giảm. Hồi tháng 3, hai biến thể 1.6 MT và 2.0 Premium cũng đã không còn xuất hiện trên website của hãng.

Tuy nhiên, trong tài liệu thông số kỹ thuật của Kia Việt Nam, phiên bản 1.6 Turbo GT vẫn còn được liệt kê. Trong khi đó, khảo sát thực tế tại một số đại lý cho thấy nhân viên kinh doanh chỉ chào bán duy nhất K3 1.6 Luxury.

Doanh số Kia K3 không còn được công bố riêng lẻ

Trong năm 2025, Kia K3 đạt doanh số 1.682 xe, đứng thứ hai trong phân khúc sedan hạng C. Dẫn đầu là Mazda3 với 2.969 xe bán ra.

Bước sang năm 2026, số liệu bán hàng của K3 không còn được Kia Việt Nam thống kê riêng. Hãng đã chuyển mẫu xe này vào nhóm “Xe khác”, cùng với K5, Soluto và Morning.

Cả ba mẫu xe kể trên đều có doanh số khiêm tốn và thường nằm trong danh sách những sản phẩm bán chậm nhất thị trường năm 2025. Vì vậy, việc danh mục phiên bản K3 liên tục bị tinh gọn có thể là dấu hiệu cho thấy nhu cầu dành cho mẫu sedan này đang ngày càng suy yếu.

Trước đó, Kia Việt Nam từng áp dụng cách làm tương tự với Morning. Đầu năm 2025, mẫu hatchback hạng A này đã bị cắt bớt phiên bản, sau đó phạm vi sản phẩm tiếp tục bị thu hẹp dần.

Phân khúc sedan hạng C ngày càng ít lựa chọn

Thị trường sedan hạng C tại Việt Nam đang ngày càng ảm đạm. Trong bối cảnh đó, việc ngừng phân phối những sản phẩm kém sức mua để tập trung nguồn lực cho các dòng xe chủ lực là xu hướng đã xuất hiện ở nhiều hãng.

Cuối năm 2025, THACO Auto đã khai tử Mazda6 tại Việt Nam sau thời gian dài doanh số đi xuống. Đến giữa tháng 6, Toyota Corolla Altis cũng chính thức nói lời chia tay thị trường Việt Nam sau gần 30 năm gắn bó.

Sau 6 tháng đầu năm 2026, Mazda3 dẫn đầu áp đảo với 1.566 xe, chiếm tới 70,4% thị phần phân khúc. Hai vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Honda Civic (439 xe) và Hyundai Elantra (204 xe).

BYD Seal 5 cũng đang cạnh tranh trong nhóm sản phẩm này. Dù nhà phân phối chưa công bố kết quả bán hàng cụ thể, nhưng thông tin từ một số đại lý cho thấy lượng xe tiêu thụ vẫn còn hạn chế.